(4752) 45-33-86, 53-25-43
Мы работаем с 1995 года

Каталог / Запорная арматура / Затворы, задвижки, клапаны

Купить Затворы, задвижки, клапаны в Тамбове дешево на базе стройматериалов на ул. Чичканова, 1.

Товары в наличии. Цены указаны в прайсе.

Задвижка 30с41нж d-100 (вода) Промэнерго
Задвижка 30с41нж d-50 (вода) Промэнерго
Задвижка 30с41нж d-80 (вода)
Задвижка д/газа 30с41нж d-80
Задвижка д/газа 30ч7БК d-100
Задвижка д/газа 30ч7БК d-80
Задвижка латунная d-32
Задвижка МЗВ(Г) 30ч39р d-100 16атм 160С
Задвижка чугунная 30ч6бр d-100
Задвижка чугунная 30ч6бр d-150
Задвижка чугунная 30ч6бр d-50
Задвижка чугунная 30ч6бр d-80
Затвор поворотный дисковый SEAGULL d-100
Затвор поворотный дисковый SEAGULL d-50
Затвор поворотный дисковый SEAGULL d-65
Затвор поворотный дисковый SEAGULL d-80
Затвор поворотный дисковый TECOFI d-40
Затвор поворотный дисковый TECOFI d-50
Затвор поворотный дисковый TECOFI d-80
Затвор поворотный дисковый ручной d-100
Затвор поворотный дисковый ручной d-125
Затвор поворотный дисковый ручной d-150
Затвор поворотный дисковый ручной d-200
Затвор поворотный дисковый ручной d-40
Затвор поворотный дисковый ручной d-50
Затвор поворотный дисковый ручной d-65
Затвор поворотный дисковый ручной d-80
Затвор поворотный чуг. дисковый ручной ЧАЗ d-150 Ру16
Клапан обратный (пружинный) d-15
Клапан обратный (пружинный) d-20
Клапан обратный (пружинный) d-25
Клапан обратный (пружинный) d-32
Клапан обратный (пружинный) d-40
Клапан обратный (пружинный) d-50
Клапан обратный (пружинный) Valtec d-20 лат. шток
Клапан обратный (пружинный) Valtec d-25 лат. шток
Клапан обратный 19ч21бр d-100
Клапан обратный 19ч21бр d-150
Клапан обратный 19ч21бр d-200
Клапан обратный 19ч21бр d-50
Клапан обратный 19ч21бр d-80
Клапан обратный межфланцевый двухстворч. TECOFI d-100
Клапан термостатический прямой 3/4

ЗАДВИЖКА ЧУГУННАЯ, СТАЛЬНАЯ.

Задвижка — это запорное устройство, в котором проход перекрывается поступательным движением затвора перпендикулярно движению потока транспортируемой среды. Задвижки широко применяют для перекрытия потоков газообразных и жидких сред в трубопроводах с диаметрами условных проходов от 50 до 2000мм при рабочем давлении от 0,4 до 20 МПа и температуре среды до 450 °С. Как правило, задвижки не предназначаются для регулировки расхода среды. При эксплуатации запирающий элемент устанавливается в крайние положения (закрыто, открыто). В качестве рабочей среды может выступать масло, пар, нефть, кислота, щелочь, вода и др.

Чаще всего при производстве задвижек  используют чугун или сталь, но бывают экземпляры, выполненные из специальных сплавов. Рабочее запорное устройство в них может изготавливаться не только из стали, но и из «нержавейки», чугуна, а также из цветных металлов.

На отечественных магистральных нефтепроводах обычно применяют стальные клиновые задвижки с электро- или гидропневмоприводом. В газовой промышленности их применяют на газопроводах и трубопроводах компрессорных и газораспределительных станций.

В сравнении с другими видами запорной арматуры задвижки имеют следующие преимущества:

  • незначительное гидравлическое сопротивление при полностью открытом проходе;
  • отсутствие поворотов потока рабочей среды;
  • возможность применения для перекрытия потоков среды большой вязкости; простота обслуживания;
  • относительно небольшая строительная длина;
  • возможность подачи среды в любом направлении.

Наиболее целесообразны и экономически оправданы проектирование и изготовление задвижек с диаметрами условных проходов более 300-400 мм, так как при этом их габаритные размеры и стоимость меньше аналогичных показателей кранов и вентилей.

Недостатки, общие для всех конструкций задвижек, следующие:

  • невозможность применения для сред с кристаллизирующимися включениями;
  • небольшой допускаемый перепад давлений на затворе (по сравнению с вентилями);
  • невысокая скорость срабатывания затвора;
  • возможность получения гидравлического удара в конце хода;
  • большая высота;
  • трудности ремонта изношенных уплотнительных поверхностей затвора при эксплуатации.

Основная классификация задвижек основывается на конструкции затвора. По этому признаку многочисленные конструкции задвижек могут быть объединены по основным типам:

  • клиновые - с составным, упругим или цельным клином;
  • параллельные - однодисковые (шиберные) и двухдисковые.

Последний тип задвижек применяется в трубопроводах с незначительным давлением.

На магистральных нефтепроводах обычно используется стальные клиновые задвижки с электроприводами на Ру = 6,4 - 8,0 МПа и Dy = 700 - 1200 мм.

Описание видов задвижек

Шиберная задвижка. Отличается от обычной задвижки исполнением запирающего элемента. В ней используется клин из металла, который способен разрезать включения в среде, протекающей внутри тела механизма. Этот тип арматуры применяется для трубопроводов с фекальными стоками, целлюлозно-бумажными и др.

Клиновая задвижка. Устанавливается на сетях каналов для запирания потока среды, если проводится их ремонт. В ее конструкцию входит чугунный корпус, вращающийся шпиндель, который соединен с клином. Штампосварные клиновые задвижки применяются на трубопроводах, транспортирующих газообразные и жидкие среды, нейтральные к материалу изготовления основных деталей механизма. Их корпус и крышку получают сваркой отдельных элементов, изготовленных из листовой коррозионностойкой или углеродистой стали.

Управлять задвижками можно как электроприводами (гидравлическим, электрическим, иногда пневматическим), так и вручную. В последнем случае при большом диаметре элемента требуется установка специального редуктора для снижения прилагаемых усилий по его открытию/закрытию.

 

КЛАПАНЫ.

Клапаны – это устройства, которые устанавливаются на трубопровод или сосуд и предназначаются для закрытия или открытия при наступлении некоторых условий. Например, при изменении направления потока среды в канале, повышении давления. Они бывают односедельные и двухседельные.

По направлению потока через клапан такую арматуру делят на:

  • угловую (поток на выходе перпендикулярен потоку на входе);
  • проходную (направление потока на выходе и входе одинаково);
  • прямоточную (проходную, в которой спрямлена линия движения потока).

Для полного перекрывания потока среды в канале, а также его пуска, исходя из требований технологического процесса, который обслуживается таким трубопроводом, применяется запорный клапан. Он обеспечивает хорошую герметичность как по отношению к внешним условиям, так и в затворе.

Выделяют также регулирующие (обеспечивающие контроль расхода среды путем изменений размера сечения) и запорно-регулирующие клапаны, совмещающие в себе 2 функции. К достоинствам таких механизмов можно отнести возможность применения в вакууме, агрессивной и коррозионной среде, при высоких давлениях и температурных режимах, простой ремонт и обслуживание.

С целью исключения движения газа либо жидкости в обратном направлении при обрыве или течи из канала, или отключении насоса на трубопровод устанавливается обратный клапан.

Обратный клапан — вид защитной трубопроводной арматуры, предназначенный для недопущения изменения направления потока среды в технологической системе. Обратные клапаны пропускают среду в одном направлении и предотвращают её движение в противоположном, действуя при этом автоматически. Таким образом, обратные клапаны являются арматурой прямого действия (наряду с предохранительными клапанами и регуляторами давления прямого действия). С помощью обратной арматуры обеспечивается защита различного оборудования, трубопроводов, насосов и сосудов под давлением, а также возможность существенно ограничить течь рабочей среды из системы при разрушении её участка.

Обратные клапаны, как правило, устанавливаются на горизонтальных участках трубопроводов. Затворы же могут использоваться как на горизонтальных, так и на вертикальных участках.

Обратные клапаны изготавливаются как отдельно, так и встроенными в узлы и агрегаты. На корпуса обратных клапанов наносят стрелку, указывающую направление движения рабочей жидкости через клапан.

Основными видами обратных клапанов являются собственно обратные клапаны и обратные затворы. Главное их различие в конструкции затвора (элемента, который перекрывает поток среды, садясь в седло). У первых он выполняется в виде золотника, у вторых — в виде круглого диска, который часто именуют «захлопка».

Более компактные технические решения для уменьшения строительной длины и затрат на монтаж используются в межфланцевых пружинных дисковых и двустворчатых обратных клапанах. Основное их отличие от стандартных обратных клапанов (затворов) — отсутствие фланцев для соединения с трубопроводом. То есть конструктивные особенности клапана позволяют обойтись без увеличивающих размеры и массу оборудования ответных фланцев.

Межфланцевые пружинные дисковые обратные клапаны.

Принцип действия таких клапанов аналогичен принципу действия шаровых обратных клапанов. Но за счет использования в качестве затвора диска (пластины) вместо шара достигаются преимущества в весе и строительной длине конструкции. По этой же причине диапазон размеров межфланцевых пружинных дисковых обратных клапанов больше и составляет от 15 до 200мм. Межфланцевые пружинные дисковые обратные клапаны могут устанавливаться и в стандартном горизонтальном положении, и в вертикальном.

Межфланцевые двухстворчатые обратные клапаны.

Диапазон размеров у таких клапанов ещё шире, чем у межфланцевых пружинных дисковых обратных клапанов — от 50 до 700мм. Используются в сложных и больших системах при остановках насосов или в результате каких-либо аварийных ситуаций.

Корпусные детали обратных клапанов могут изготавливаться из различных материалов:

  • латунь;
  • бронза;
  • титан;
  • высокотемпературная ферритная сталь;
  • неметаллические материалы;
  • чугун;
  • различные стали (легированные, нержавеющие и т.д.);

Необходимая герметичность затвора на седле обратного клапана обеспечивается специальными уплотнительными поверхностями, которые изготавливаются:

  • из резины;
  • из пластмассы;
  • с наплавкой из антикоррозийной стали или твёрдого сплава.

 

ЗАТВОР ПОВОРОТНЫЙ ДИСКОВЫЙ.

Дисковые поворотные затворы — один из наиболее прогрессивных видов трубопроводной арматуры, получивший широкое применение в настоящее время.

Запорным элементом арматуры является диск диаметром, приблизительно равным внутреннему диаметру трубопровода. Затвор открывается и закрывается вращением диска вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. Благодаря простой геометрической форме корпуса и запорного элемента дисковые поворотные затворы просты по конструкции и невелики по габаритным размерам. В центральной части корпуса дискового затвора расположены подшипники вала, на котором вращается диск.

Дисковые поворотные затворы позволяют соединить в одной конструкции две основные функции трубопроводной арматуры — регулирование и полное перекрывание (запирание) потока, что обуславливает экономичность их использования. Отличие дисковых затворов от подобных им по конструкции дроссельных заслонок состоит в том, что затворы обеспечивают герметичность в закрытом положении.

Основные преимущества дисковых затворов — простота конструкции; малые габаритные размеры и масса; простой ремонт, быстрая замена уплотнителей. Дисковые затворы могут использоваться как для малых, так и больших диаметров труб.

Дисковые затворы можно классифицировать по следующим признакам:

По конструкции и расположению уплотнений:

  • с металлическим уплотнением;
  • с эластичными уплотнениями на диске и в корпусе (могут быть с эластичным уплотнительным кольцом, эластичным седлом и эластичной рубашкой на корпусе).

По расположению вала и диска:

  • с соосным расположением вала и диска;
  • с наклонным диском и наклонным валом.

По типу присоединения к трубопроводу:

  • фланцевые;
  • без фланцев.

Привод дисковых затворов бывает:

  • ручной;
  • с механическим редуктором;
  • пневматический;
  • гидравлический;
  • электрический.

Так же различают запорные клапаны с одинарным и двойным эксцентриситетом. В первом случае ось управляющего вала не совпадает с осью уплотнения, во втором — ось управляющего вала не совпадает с осью уплотнения и с осью потока. Такого рода запорные клапаны используют для перекрывания потока, а так же регулирования расхода.

Такая запорная трубопроводная арматура, как затворы, производится из стали либо специальных сплавов. С их помощью легко обеспечить надежную герметичность при выполнении функции закрытия.

 

Затвор поворотный дисковый TECOFI VP 3448-02 Ру16, Франция


Рабочее давление: PN16
Диаметры: DN40-300
Температура рабочей среды: от -30° до +130°С
Материал: корпус — чугун GG25; диск — хромированный ковкий чугун GGG-40; уплотнение – EPDM (этилен-пропилен-каучук) — нитрил; покрытие корпуса — термообработанное эпоксидное покрытие толщиной 150 микрон
Присоединение: межфланцевое (гладкие проушины)
Среда рабочая: вода, морская вода, воздух, углеродные смеси, кислоты и т.д.
Управление: ручное

Общие характеристики

  • разработано по норме NF EN 593;
  • 100% герметичность в двух направлениях;
  • размеры согласно нормам ISO 5752 серия 20, DIN 3202, NF EN 558-1;
  • форма уплотнения «кольцо», которая обеспечивает полную герметичность;
  • конструкция с внутренним усилением синтетической смолой позволяет уменьшить поворотный момент;
  • шток состоит из двух частей, что позволяет значительно уменьшить коэффициент потери давления, благодаря уменьшенной толщине диска и его форме, особенно в средних размерах диаметров;
  • диск прошел механическую обработку по краю, что обеспечивает уменьшение усилия и постоянство значения величины поворотного момента;
  • прочно посаженный шток;
  • прокладки на оси из нержавеющей стали покрыты PTFE;
  • заменяемое седловое уплотнение.

Ду затвора, мм

Строительная длина L, мм

Высота Н, мм

Высота G, мм

Размер, DxL

Масса, кг

40

33

192

66

М16х110

3,0

50

43

198

72

М16х130

3,7

65

46

211

78

М16х130

4,3

80

46

217

89

М16х135

4,9

100

52

236

102

М16х150

6,4

125

55

249

118

М16х160

8,2

150

55

261

130

М20х160

9,7

200

60

304

159

М20х170

16,5

250

68

334

190

М24х180

25,4

300

78

372

222

М24х200

36,7